Strategien im Luftverkehr

Inhaltsangabe:Einleitung:In den letzten Jahren hat sich der Wettbewerb zwischen den Netzfluggesellschaften in Europa erhöht. Seit der Anwendung des Low-cost-Geschäftsmodells ab 1995 durch die irische Billigfluggesellschaft Ryanair, bieten immer mehr neue sogenannte Low cost carrier ihre Flüge zu Zielen innerhalb Europas zu sehr günstigen Preisen ihren Reisenden an. Die vorliegende Arbeit beschreibt die Vorteile und Kostentreiber von Netzfluggesellschaften und Low cost carriern und analysiert den Markt mit Hilfe der fünf Wettbewerbskräfte von Michael E. Porter. Sie gibt einen Überblick über die verschiedenen Low cost carrier die in fast allen Verkehrsgebieten weltweit vertreten sind. Die Arbeit stellt die Bedürfnisse von Geschäftreisende in das Spannungsfeld des Angebots der europäischen Low cost carrier, angesichts eines immer geringeren wirtschaftlichen Wachstums und eines zunehmenden Kostendrucks auf die Unternehmen. Zum Abschluss werden die Flugstrecken der Low cost carrier untereinander analysiert und Strategieansätze erläutert, wie Netzfluggesellschaften im operationalen Bereich auf Low cost carrier reagieren können.Inhaltsverzeichnis:Inhaltsverzeichnis:1.Einleitung12.Generische Wettbewerbsstrategien33.Wertekette84.Charakterisierung der Dienstleistung Beförderung95.Kostentreiber von Fluggesellschaften105.1Betriebsvorteile großer Fluggesellschaften115.1Kosten des Betriebs126.Deregulierung des Luftverkehrs in Europa und in Amerika246.1Schritte der Deregulierung im amerikanischen Luftverkehr256.2Deregulierung des Luftverkehr in Europa307.Low cost Geschäftssystem327.1Überblick327.2Southwest Airlines: Wegbereiter der Low cost Geschäftsidee337.3Low cost Fluggesellschaften Weltweit377.4Low cost carrier in Europa417.5Ergebnisse der größten europäischen Low cost carrier557.6Gefahren für die Low cost carrier in Europa577.7Flugplananalyse europäischer Low cost carrier628.Optionen gegen Low cost carrier668.1Strategische Ausgangslage668.2Reaktionen/