Revisión de las fuentes de calor utilizables en las redes de calefacción urbana de baja temperatura

Redacción Científica del año 2015 en eltema Ciencias de la energía, UNED Universidad Nacional de Educación a Distancia, Idioma: Español, Resumen: En esta revisión se discutirán la mayoría de las fuentes de calor disponibles para implementar una red de calefacción urbana, haciendo mención al calor residual procedente de las centrales eléctricas (incluyendo centrales nucleares), calor obtenido a través de energía solar, calor excedente de las industrias, bombas de calor, motores de gas, calderas, incinedadoras de residuos y calderas de biomasa. Ninguna de estas fuentes de calor son excluyentes entre sí, pudiéndose considerar las mismas como complementarias en la implementación de una red de calefacción urbana. Se discutirá el almacenamiento de calor en grandes tanques de agua (ésta es una práctica habitual en muchos esquemas de calefacción urbana). Su uso posibilita la absorción de la energía eólica sobrante a través de bombas de calor o a través de una resistencia calefactora y su posterior transporte a los clientes a través de tuberías. Además, dicho almacenamiento posibilita también que la planta de cogeneración genere durante períodos de escasez de viento y almacene el calor residual hasta que sea necesario, maximizándose de este modo los beneficios económicos.Es preciso indicar que los costes del almacenamiento térmico es claramente inferior a los que se incurrirían con una central hidroeléctrica reversible y que un almacenamiento masivo (con el objeto de suministrar la energía eléctrica almacenada a los consumidores) implicaría una inversión significativa en la actualización de la red eléctrica de distribución, no siendo éste el caso para la electricidad que se almacene en forma de calor en acumuladores térmicos.Finalmente se analizará la tecnología de refrigeración urbana y cómo ésta puede formar parte de un sistema de calefacción urbana, discutiéndose por otra parte cómo se puede transmitir el frío/calor y los probables costes incurridos en el transporte