Studienarbeit aus dem Jahr 2004 im Fachbereich Pädagogik - Sonstiges, , Sprache: Deutsch, Abstract: Diese Arbeit soll die Leistungsfähigkeit von Kindern im Straßenverkehr behandeln.Im europäischen Vergleich nimmt Deutschland bei den im Straßenverkehr verunglückten Kindern nach wie vor einen traurigen Spitzenplatz ein. Kinder unter sechs Jahren, also die Kindergartenkinder, verunglücken vor allem als Pkw-Insassen. Kinder im Grundschulalter verunglücken zumeist als Fußgänger. Kinder im Alter von fünf bis sieben Jahren befinden sich im Übergangsalter von Kindergarten zur Grundschule und sind am stärksten als Fußgänger gefährdet. Ältere Schulkinder verunglücken vor allem als Fahrradfahrer.Aufgrund der Unfälle, die sich mit Kindern in den verschiedenen Lebensaltersstufen ergeben, stellen wir uns bezogen auf die Leistungsfähigkeit der Kinder zwangsläufig viele Fragen. Sind Kinder durch die Komplexität des Verkehrsgeschehens überfordert? Reagieren sie zu langsam und konzentrieren sie sich nicht ausreichend auf den Verkehr? Ab welchem Lebensalter können wir welches Verhalten der Kinder voraussetzen? Warum ist das Unfallrisiko im Straßenverkehr bei Jungen deutlich höher als bei Mädchen? Welche Voraussetzung müssen bei Kindern geschaffen sein, damit sie den Anforderungen des Straßenverkehrs gerecht werden? Es existiert ein vielfältiger Fragenkatalog der abschließend bzgl. der Leistungsfähigkeit der Kinder hier nicht aufgelistet werden kann. Doch diese Arbeit soll einen kleinen Überblick bieten, das Verhalten von Kindern im Straßenverkehr zu verstehen und besser einzuschätzen.
Studienarbeit aus dem Jahr 2004 im Fachbereich Pädagogik - Sonstiges, , Sprache: Deutsch, Abstract: Diese Arbeit soll die Leistungsfähigkeit von Kindern im Straßenverkehr behandeln.Im europäischen Vergleich nimmt Deutschland bei den im Straßenverkehr verunglückten Kindern nach wie vor einen traurigen Spitzenplatz ein. Kinder unter sechs Jahren, also die Kindergartenkinder, verunglücken vor allem als Pkw-Insassen. Kinder im Grundschulalter verunglücken zumeist als Fußgänger. Kinder im Alter von fünf bis sieben Jahren befinden sich im Übergangsalter von Kindergarten zur Grundschule und sind am stärksten als Fußgänger gefährdet. Ältere Schulkinder verunglücken vor allem als Fahrradfahrer.Aufgrund der Unfälle, die sich mit Kindern in den verschiedenen Lebensaltersstufen ergeben, stellen wir uns bezogen auf die Leistungsfähigkeit der Kinder zwangsläufig viele Fragen. Sind Kinder durch die Komplexität des Verkehrsgeschehens überfordert? Reagieren sie zu langsam und konzentrieren sie sich nicht ausreichend auf den Verkehr? Ab welchem Lebensalter können wir welches Verhalten der Kinder voraussetzen? Warum ist das Unfallrisiko im Straßenverkehr bei Jungen deutlich höher als bei Mädchen? Welche Voraussetzung müssen bei Kindern geschaffen sein, damit sie den Anforderungen des Straßenverkehrs gerecht werden? Es existiert ein vielfältiger Fragenkatalog der abschließend bzgl. der Leistungsfähigkeit der Kinder hier nicht aufgelistet werden kann. Doch diese Arbeit soll einen kleinen Überblick bieten, das Verhalten von Kindern im Straßenverkehr zu verstehen und besser einzuschätzen.
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