Eisenbahn und Kraftwagen

Voraussetzung fur die ,,\Virtschaftlichkeit im Verkehr" ist eine zweckdienliche Arbeitsteilung und Zusammen­ arbeit der verschiedenen Verkehrsmittel. lhre Herbeifuhrung ist Hauptaufgabe der modernen Verkehrswirtschaft. lnnerhalb dieses Fragenkomplexes kommt dem Konkurrenzproblem "Eisenbahn-Kraftwagen" ganz besondere volkswirtschaft­ liche Bedeutung zu. Aus dies em Grunde hat das Kuratorium vorerst gerade zu dies em besonders aktuellen und verkehrs­ wirtschaftlich bedeutungsvollen Problem von seinem die Ge­ samtwirtschaft berlucksichtigenden Standpunkt aus Stellung genommen. Da~ es diese Absicht durch die vorliegende Veroffentlichung verwirklichen konnte, dankt es der Mitarbeit einer Reihe von Fachmannern, die ihre Arbeitskraft dem Kuratorium in un­ eigenniitzigster Weise zur Verfiigung stellten. Das Wirtschafts­ kuratorium gedenkt in Trauer des verstorbenen ersten Ob­ mannes seines "Verkehrsausschusses", Unterstaatssekretar Sek­ tionschef lug. Bruno v. Enderes. Aufrichtigen Dank sagt das Kuratorium Herrn Prof. lug. Dr. Leopold Orley, dem jetzigen Leiter dieser Arbeiten, und den Mitgliedern des Referenten­ beirates fur deren unermudliche und wertvolle Tatigkeit, so­ wie Herrn Hofrat Hugo Lachner, dem Leiter des legisIativen lnformationsdienstes der Wiener HandeIskammer, der durch die Herbeischaffung des umfassenden auslandischen Gesetzes­ materials und dessen quellengetreue, klare Darstellung den Arbeitszweck des Ausschusses wesentlich forderte. Besonderer Dank gehuhrt dem Generalberichterstatter Herrn Min.-Rata. D. lng. Josef Altmann, dessen Arbeiten die Grundlage fur die in vorliegendem Bericht empfohlene Regelung bildeten. SchlieI~­ lich gebuhrt unser Dank allen Mitarbeitern und Fachleuten, die dem Ausschu~ bei seinen Arbeiten Hilfe und Unterstutzung gewahrt haben.